汽車尾板已不僅僅是一種在裝卸貨時變成工作斜面的輔助裝卸工具，而且還可以成為車廂的后門，功能很多，應用在重型貨車以及掛車上，特別是冷藏或冷凍運輸車。目前全世界范圍內的汽車尾板制造商都在進行產品上的改進，針對結構的改進：
1、降低自重。
近年來，制造商開始逐步采用鋁制材料制造汽車尾板，從而有效降低尾板自重。其次，不斷嘗試采用新的材料和加工方法來滿足用戶新的要求。此外，還有一種減輕自重的辦法，那就是減少所采用的液壓缸的數量，由原先的4個減少到3個或2個。
根據運動學原理，每個汽車尾板都要采用起升降作用的液壓缸。為了避免裝卸平臺的扭轉或傾斜，大多數制造商采用了左右各2個液壓缸的設計。一些制造商可以在只用2個液壓缸的情況下就能使汽車尾板在負載狀態下受到的扭轉得以平衡，增大的液壓缸橫截面可以承受更大的壓力。不過為避免由于長期扭轉而導致的損壞，這種采用2個液壓缸的系統建議只承受較大1500kg的載荷，而且只用于最大寬度為1810mm的裝卸平臺。
2、提高耐用性和可靠性。
對于汽車尾板而言，其液壓缸的承載能力是檢驗其耐用性的一個因素。還有一個決定性因素就是其負載力矩，它是由所承載的載荷的重心到杠桿支點的距離以及負載的重量所決定，因此，負載力臂是格外重要的一個因素，這意味著在裝卸平臺完全伸平時其重心位置不能超出平臺邊緣位置。
另外，為了提高汽車尾板的使用壽命，保證其耐用性和可靠性，制造商會采取不同的方法，如使用嵌入式免維護軸承，每年只需進行1次潤滑的軸承等。
3、降低生產成本?？紤]到市場上價格競爭的壓力，很多制造商將產品部件的生產車間轉移到了東歐，由鋁材供應商提供整套平臺，最后僅需裝配即可?，F在只有Dhollandia公司還在自己的比利時工廠生產，BarCargolift公司也是在自己的高度自動化的生產線上制造尾板?，F在各大生產廠家都采用了標準化戰略，它們提供的汽車尾板都可以很容易地裝配。根據車廂結構和尾板結構的不同，安裝一套液壓尾板需1～4h。BarCargolift公司生產的用于掛車的液壓尾板的安裝僅約需20min。
